Selaa kokoelmaamme. Valitse taideteoksesi, koko ja kehysvaihtoehto.
Oil or canvas printA senior artist of our collective in Binh Thanh, Ho Chi Minh City, paints each oil painting to order. Canvas prints are printed, not painted.
2–4 viikkoaYou receive a photo of your oil painting before it ships and can ask for corrections.
100 % tyytyväisyysIlmainen maailmanlaajuinen toimitus. Taideteoksesi saapuu turvallisesti pakattuna.
5–7 arkipäivääYour oil painting is only started once you order it, and one of the collective's senior artists paints it by hand in Binh Thanh, Ho Chi Minh City.
The archival canvas print shows the same image, printed rather than painted, so its surface is flat. Both versions come rolled, on a wooden stretcher, or framed.




Cyclo saapui Vietnamiin noin vuonna 1939 Kambodžasta, jossa ranskalaiset siirtomaaisännät olivat muuntaneet polkupyörätaksin kolmipyöräiseksi ajoneuvoksi, joka sopi kapeille kaduille ja trooppiseen kuumuuteen. Kolmen vuosikymmenen ajan se oli Hanoin tärkein kaupunkiliikenteen muoto, ja parhaimmillaan kymmenet tuhannet cyclot kulkivat Vanhankaupungin käsityöläiskatuja. Tämä maalaus on muotokuva tuon aikakauden viimeisestä elävästä jäljestä: punainen cyclo, jonka kuljettaja polkee, on pysähtynyt juuri sille kadunpätkälle, johon se on aina kuulunut.
Vanhakaupunki, pho co eli ”muinaiset kadut”, oli vuosisatojen ajan järjestetty yhden säännön mukaan: yksi ammatti per katu. Tässä näkyvä katu kuuluu bambu- ja puutöille. Pitkät seipäät nojaavat maantasokerroksen seinään tiiviinä kimppuina, puiset tikkaat lepäävät julkisivua vasten, ja lehdettömäksi kasvanut puu kasvaa suoraan sommitelman läpi parvekkeiden ohi. Nainen istuu sinisellä muovituolilla kadun tasolla sellaisen ihmisen levollisuudella, joka on istunut samalla paikalla vuosia, kun toinen hahmo nojaa yläkerran parvekkeen kaiteeseen, leuka kämmenellä, köynnösten ja valaistun ikkunan alla. Kulmassa oleva osittainen ”Muna”-kyltti merkitsee yhtä korttelin muna-kahviloista, joka on piilossa yläkerran rakennuksessa.
Cyclo hallitsee kankaan alaosaa. Sen kuljettajalla on kirkkaan punainen poolopaita, ja hän polkee paino edessä, kiireettömästi. Hänen yläpuolellaan oleva katos, jonka reunus on punaista ja valkoista, on maalauksen kylläisin muoto, ja se vetää katseen puoleensa ennen kaikkea muuta. Auringonvalo lankeaa matalana ja lämpimänä kadulle heittäen pitkiä keltaisia laikkuja jalkakäytävälle hajallaan olevien lehtien joukkoon, kun taas takana oleva rakennus on viileämmässä varjossa, jota rikkovat okran, sinivihreän katoskankaan ja sään kuluttamien vihreiden ikkunaluukkujen sävyt.
Jokainen tilaus valmistetaan tilauksesta joko käsin maalattuna öljykopiona kankaalle tai arkistokankaalle painettuna saman sommitelman jäljennöksenä. Öljyversiossa on näkyvää impastotekstuuria: maali on levitetty paksusti, jotta bambuseipäät saavat uurteensa, tikapuiden puu karheutensa ja cyclon katos poimunsa ja tilavuutensa, joten pinta toimii sekä tekstuurina että kuvana. Painettu versio toistaa saman paletin ja yksityiskohdat arkistokankaalle tasaisempana ja sileämpänä viimeistelynä.
Koot skaalautuvat suhteessa alkuperäiseen sommitelmaan 30×30 cm:stä aina 100×100 cm:iin, ja molemmat versiot voidaan toimittaa rullattuna, pingotettuna kehykseen tai ohut- tai paksukehyksellä viimeisteltynä.
Maanläheiset punaiset, lämpimät ruskeat ja hillityt vihreät sopivat luontevasti eteiseen, ruokasaliin tai mihin tahansa seinään, jonka on tarkoitus aloittaa keskustelu. Ulkomailla asuville vietnamilaisille tämä katu kantaa erityistä vetovoimaa: sahanpurun ja lakan tuoksu, polkupyörän kellon ääni märällä asfaltilla. Muille se toimii tallenteena toimivasta kadusta ja liikennemuodosta, joka ei ole säilynyt tässä muodossa missään muualla.
Jätä sähköpostiosoitteesi, niin lähetämme kertakoodisi, joka otetaan heti käyttöön. Ei vähimmäisostoa, koko kokoelmaan.
Kertakoodi, heti, ei roskapostia.