Vaikuttava Long Bienin sillan öljymaalaus

Minkä silmä kohtaa ensimmäisenä

Kaksi raidetta kulkee suoraan kankaan keskellä, ohjaten katseen kuluneiden kivipölkkyjen yli sillan pimeään suuhun. Siellä rautarakennelma kohoaa niitatuksi teräskaareksi, joka on maalattu paksuilla ruosteenoranssin ja palaneen umbran sävyillä tasaista, pilvistä valkoista taivasta vasten. Valo on hajaantunutta ja tasaista, sellaista pehmeää Hanoin harmaata valoa, joka ei jätä kovia varjoja, joten jokainen niitti ja sauma palkeissa erottuu selvästi etualalta pakopisteeseen. Kaukaisen aukon läpi näkyy vaalea nykykaupungin ääriviiva, hiljainen muistutus siitä, kuinka paljon on kasvanut tämän vanhan rakennelman ympärille.

Väri, tekstuuri ja yksityiskohdat, jotka sijoittavat teoksen

Paletissa ovat ruoste ja kerma: säänkestävä oranssinruskea teräs vasemmalla, valkaistut norsunluunväriset palkit ja aidat oikealla sekä kylmänharmaa kivipolku jalkojen alla. Maali on levitetty paksulti palettiveitsellä palkkeihin, mikä antaa rautarakenteelle todellisia harjanteita ja reunoja, jotka heijastavat valoa eri tavoin riippuen siitä, missä huoneessa seisot. Kaksi yksityiskohtaa ankkuroi kohtauksen selvästi nykyhetkeen. Sisäänkäynnin yläpuolella punainen banneri keltaisine vietnaminkielisine kirjoituksineen lukee ”An toàn giao thông là hạnh phúc cho mọi nhà”, yleinen turvallisuusviesti, joka osoittaa, että silta on edelleen päivittäisessä liikenteessä, ei pelkkä muinaisjäännös. Vasemmalla musta kaapelikimppu ja pyöreä metallinen nopeusmerkki takertuvat vanhaan rautarakenteeseen, kun taas oikealla vaaleanpunainen bougainvillea ja vihreät lehdet kurottuvat matalan aidan yli pehmentäen sommitelman teollista reunaa. Long Bienin silta rakennettiin 1899–1902 ranskalaisen Dayde and Pille -yrityksen toimesta, ja se on 1 682 metriä pitkä Punaisenjoen yli, yksi Aasian pisimmistä silloista tuolloin. Se menetti useita jänteitä amerikkalaisten pommitusten seurauksena 1967 ja 1972, jälleenrakennettiin bambutelineillä ja käsityövoimalla, ja se palvelee edelleen tavarajunia ja moottoripyöriä. Tämä maalaus esittää sen rautatieväylää, sillan toimivaa, säänkestävää pintaa, ei postikorttimaisemaa.

Öljymaalaus vai kangasprintti, ja koot

Tämä teos on saatavana käsin maalattuna öljyjäljennöksenä kankaalle, jossa palettiveitsen tekstuuri teräspalkeissa on fyysisesti koholla ja näkyvissä valossa, tai arkistokangasprinttinä, joka toistaa saman sommitelman ja värit tasaisempana, yhtenäisempänä pintana. Molemmat versiot valmistetaan tilauksesta, valmistusaika 2–4 viikkoa, ja molempia on saatavana kooissa 30×30 cm – 100×100 cm, mittakaavassa suhteutettuna niin, että raiteiden perspektiivi pysyy oikeana missä tahansa koossa. Esittelyvaihtoehtoja ovat rullattu kangas kehystettäväksi paikan päällä, kankaalle pingotettu ja valmiiksi ripustettava puurunkoon, tai viimeistelty ohut tai paksu kehys.

Minne tämä maalaus sopii

Vaimea, säänkestävä väriskaala, ruoste, kerma ja harmaa, istuu hyvin lämpimän puun, paljaan tiilen tai neutraalien seinien kanssa, ja vahva keskisperspektiivi antaa teokselle ankkuroivan läsnäolon pitkällä seinällä käytävässä tai ruokailuhuoneessa. Sen teollisen rautarakenteen ja käsintehdyn tekstuurin yhdistelmä sopii työhuoneeseen, olohuoneeseen, jossa on urbaani tai matkailuhenkinen teema, tai makuuhuoneen seinälle, jossa yksi suuri teos voi kantaa koko huoneen. Jokainen, joka on seissyt Long Bienin sillalla tai joka on kiinnostunut Hanoin kerroksellisesta vanhan infrastruktuurin ja arjen yhdistelmästä, löytää tästä teoksen, joka palkitsee toisen, lähemmän katseen.