Bla gjennom samlingen vår og velg kunstverket, størrelsen og rammen.
Oil or canvas printA senior artist of our collective in Binh Thanh, Ho Chi Minh City, paints each oil painting to order. Canvas prints are printed, not painted.
2 til 4 ukerYou receive a photo of your oil painting before it ships and can ask for corrections.
100% tilfredshetGratis frakt over hele verden. Kunstverket ditt kommer trygt pakket.
5 til 7 virkedagerYour oil painting is only started once you order it, and one of the collective's senior artists paints it by hand in Binh Thanh, Ho Chi Minh City.
The archival canvas print shows the same image, printed rather than painted, so its surface is flat. Both versions come rolled, on a wooden stretcher, or framed.




Sykkel-rickshawen ankom Vietnam rundt 1939, brakt fra Kambodsja hvor franske kolonister hadde tilpasset velo-taxien til et trehjult kjøretøy bygget for trange gater og tropisk varme. I tre tiår fungerte den som Hanois primære bytransport, og på sitt høydepunkt slynget titusenvis av sykkel-rickshawer seg gjennom Gamlebyens håndverksgater. Dette maleriet er et portrett av denne æraens siste levende spor: en rød sykkel-rickshaw, sjåføren midt i pedaltråkket, fanget i nøyaktig den gatestrekningen hvor den alltid har hørt hjemme.
Gamlebyen, pho co, eller “de gamle gatene”, var i århundrer organisert rundt én enkelt regel: ett håndverk per gate. Gaten som vises her tilhører bambus- og trevarehåndverket. Lange stenger lener seg mot første etasjes vegg i tette bunter, trestiger hviler mot fasaden, og et bart tre vokser rett opp gjennom komposisjonen og forbi balkongene. En kvinne sitter på en blå plaststol ved gateplan med den rolige stillheten til en som har sittet på samme sted i årevis, mens en annen skikkelse lener seg på balkongrekkverket i andre etasje, haken støttet i hånden, under klatreplanter og et opplyst vindu. Et delvis “Egg”-skilt i øvre hjørne markerer en av bydelens egg-kaffebarer som ligger gjemt i bygningen ovenfor.
Sykkel-rickshawen dominerer den nedre halvdelen av lerretet. Sjåføren har på seg en lys rød poloskjorte og tråkker med vekten fremover, uten hastverk. Kalesjen over ham, kantet i rødt og hvitt, er den mest mettede formen i maleriet og trekker øyet til seg før alt annet. Sollyset faller lavt og varmt over gaten, kaster lange gule flekker på fortauet blant spredte løv, mens bygningen bak ligger i kjøligere skygge, brutt av okkerfarger, turkise markisestoffer og falmede grønne skodder.
Hver bestilling lages på bestilling, enten som en håndmalt oljereproduksjon på lerret eller som et arkivtrykk på lerret av samme komposisjon. Oljeversjonen er bygget med synlig impasto: malingen er påført tykt nok til å gi bambusstengene sin struktur, stigen sin ruhet, og kalesjen sin fold og fylde, slik at overflaten leses som tekstur så vel som bilde. Trykket gjengir samme palett og detaljer på arkivlerret for en flatere, jevnere finish.
Størrelsene skaleres proporsjonalt med den originale komposisjonen, fra 30×30cm opp til 100×100cm, og begge versjoner kan leveres rullet, strukket på chassis, eller innrammet i tynn eller tykk ramme.
De jordnære røde, varme brune og dempede grønne fargene passer naturlig i en entré, et spisestue, eller en hvilken som helst vegg som er ment å starte en samtale. For vietnamesiske seere i utlandet har denne gaten en spesiell tiltrekning: lukten av sagflis og lakk, lyden av en sykkelklokke på vått asfalt. For alle andre står den som et vitnesbyrd om en arbeidsgate og et transportmiddel som overlever i denne eksakte formen ingen andre steder.
Legg igjen e-posten din, så sender vi engangskoden din, som brukes med en gang. Ingen minstekjøp, gjelder hele kolleksjonen.
Engangskode, med en gang, ingen spam.